Εφιαλτικές εικόνες από το σημείο της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών • Τουλάχιστον 29 οι νεκροί με τους τραυματίες να είναι 85 (ώρα 05:15)• Δεύτερη πράξη του δράματος στα νοσοκομεία • Στο Α.Τ. Λάρισας ο σταθμάρχης βάρδιας του ΟΣΕ • Άμορφη μάζα τα μπροστινά βαγόνια των τρένων, υπάρχουν εγκλωβισμένοι • Συνεχής ενημέρωση εδώ...
Οι πρώτες εκτιμήσεις για τα αίτια της τραγωδίας
Την ώρα που οι αγωνιώδεις προσπάθειες στα συντρίμμια συνεχίζονται με την ελπίδα ότι θα εντοπιστούν και απεγκλωβιστούν ζωντανοί κι άλλοι άνθρωποι έρχονται στο φως οι πρώτες εκτιμήσεις για το πώς οδηγηθήκαμε σε αυτόν τον εφιάλτη.
Η επιβατική αμαξοστοιχία που έκανε το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη και το εμπορικό τρένο που κινούνταν από Θεσσαλονίκη σε Λάρισα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή και συγκρούστηκαν μετωπικά και με μεγάλη σφοδρότητα.
Η εκτίμηση αναφέρει ότι πιθανόν σημειώθηκε κάποιο λάθος στην αλλαγή των σιδηροδρομικών γραμμών από το κέντρο της Λάρισας
Το περιστατικό έρχεται σε μια ημέρα κατά την οποία καταγράφηκαν τουλάχιστον δύο περιστατικά με βλάβες και καθυστερήσεις, ενώ υπάρχουν διαμαρτυρίες ότι τον τελευταίο καιρό δεν λειτουργεί σωστά το σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης στη γραμμή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ altersyros: Με ανάρτησή μας πριν από ένα χρόνο, περίπου, στις 19/02/2023, είχαμε δημοσιεύσει μεγάλη διεθνή δημοσιογραφική έρευνα για το σιδηροδρομικό καθεστώς στην Ευρώπη, με ειδική αναφορά στην Ελλάδα. Μια έρευνα άκρως αποκαλυπτική και πλήρως διαφωτιστική για την ευρωπαϊκή πολιτική στον σιδηρόδρομο και ειδικότερα την πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων στον τομέα του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα, την οποίαν επέβαλαν τα μνημόνια και υλοποίησαν η σημερινή κυβέρνηση καθώς και οι προηγούμενες από αυτήν. Μια πολιτική ιδιωτικοποιήσεων, που τα αποτελέσματα και τις συνέπειες βλέπουμε, δυστυχώς με τραγικό τρόπο, σήμερα στα Τέμπη.
Διαβάστε την έρευνα:
Σχετικές και οι ακόλουθες αναρτήσεις του blog μας:
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου