Αμοργός: ‘Έλλειψη νομιμότητας χάραξης του δρόμου Ασφοντυλίτη-Χάλαρα-Ανακαλείται η απόφαση

📸Sebastiano Corti/Unsplash

“Στις απάτητες, απόκρημνες πλαγιές της ανατολικής Αμοργού, μέσα σε περιοχή Natura και χώρο αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, σχεδιάζεται ένας δρόμος για το πουθενά” έγραφαν οι “Βιώσιμες Κυκλάδες” τον Μάϊο του 2024 που ανέδειξε το θέμα [σ.σ. σχετικές και οι αναρτήσεις στο blog μας: Αμοργός: Πρόστιμα στον Δήμο για παράνομες διανοίξεις δρόμων , Αμοργός: Τα πολεοδομικά θαύματα της Χοζοβιώτισσας (ΕΙΚΟΝΕΣ & ΧΑΡΤΕΣ) , Αμοργός: Ο περιβαλλοντικός-πολιτιστικός σύλλογος «Νήσος Αμοργός» απαντά για παράνομες διανοίξεις δρόμων σε επιστολή του δημάρχου Αμοργού , Αμοργός: «Χαρακώνουν» το νησί με νέους δρόμους (ΦΩΤΟς)].

Οι αρμόδιες υπηρεσίες παρά τις αρνητικές γνωμοδοτήσεις που εξέδιδαν, “είδαν” τη διάνοιξη της ασφαλτοστρωμένης αγροτικής οδού από τον οικισμό του Ασφοντυλίτη προς την παραλία Χάλαρα, να βρίσκεται ξαφνικά μέσα στους εγκεκριμένους κρατικούς χάρτες και ν’ αποτελεί μέρος του νέου πολεοδομικού ιστού του νησιού.

Μεγάλο μέρος της περιοχής όπου προτείνεται η διάνοιξη του δρόμου ανήκει σε κηρυγμένο αρχαιολογικό χώρο και περιοχή Natura 2000, ενώ ολόκληρος εντάσσεται και σε περιοχές ROADLESS-Περιοχές Άνευ Δρόμων και στις Αδιατάρακτες Φυσικές Περιοχές, για τις οποίες προβλέπεται η θεσμοθέτηση απαγόρευσης δημιουργίας νέων οδών από το ΥΠΕΝ. Μάλιστα, στην περιοχή φωλιάζουν προστατευόμενα είδη όπως ο σπιζαετός και ο μύχος, σύμφωνα με το ρεπορτάζ των Βιώσιμων Κυκλάδων.

Στις 27 Φεβρουαρίου 2025 με απόφασή της η Περιφέρεια Ν. Αιγαίου ανακαλεί την απόφαση Υπαγωγής σε Πρότυπες Περιβαλλοντικές Δεσμεύσεις του έργου: “Χάραξη οδού Ασφοντυλίτη – Χάλαρα Τ.Κ. Αιγιάλης Δήμου Αμοργού ν. Αμοργού Ν. Κυκλάδων”.

Στην απόφαση αναφέρεται μεταξύ άλλων πως “η Υπηρεσία ήδη από το 2022 (με την υπ’ αρ. με 14250/15.2.2022 εγκύκλιο – οδηγία) έχει αποστείλει εγκύκλιο οδηγία προς τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις επισημαίνοντας ότι ουδεμία σχέση έχει η χρηματοδοτούμενη δράση βελτίωσης των αγροτικών οδών σε εκτός σχεδίου περιοχές, με πολεοδομικές αρμοδιότητες“.

Παράλληλα σημειώνεται σημειώνεται ότι “η χάραξη και η υλοποίηση οδών δεν συνδέεται με το επιτρεπτό ή μη της δόμησης σε μια περιοχή καθόσον, ακόμα και σε προστατευόμενες περιοχές, είναι δυνατή η χάραξη οδών για την πρόσβαση σε αυτές αλλά και για την προστασία τους (βλ δασικοί δρόμοι εντός δασικών εκτάσεων). Στην προκείμενη περίπτωση βάσει των προβλέψεων του
ΣΧΟΟΑΠ, θα πρέπει να προστατευθούν τα υφιστάμενα παλαιά μονοπάτια και να μην διαταραχθεί το τοπίο, το οποίο υπάγεται σε ειδικό καθεστώς προστασίας”.

Σύμφωνα με τις σχετικές προσκλήσεις του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και του Υπουργείου Εσωτερικών για την υποβολή προτάσεων από τους Δήμους, «… υπάρχει η ανάγκη για την επέκταση του αγροτικού οδικού δικτύου, όχι μέσω νέων διανοίξεων, αλλά με βελτίωση των τεχνικών
προδιαγραφών των υφιστάμενων διόδων προσβάσεων και τη μετατροπή τους σε αγροτικούς δρόμους που τηρούν τις σχετικές τεχνικές προδιαγραφές» (βλ πχ ΑΔΑ: 9ΞΡΘ4653ΠΓ-Ο0Ω). Συνεπώς το πρόγραμμα αγροτικής οδοποιίας δεν αφορά σε νέες διανοίξεις αλλά σε υφιστάμενους δρόμους και προφανώς σε τέτοιους θα πρέπει να αναφέρεται και το επιχειρησιακό σχέδιο του Δήμου.

Συμπερασματικά με βάση τα ανωτέρω, τίθεται θέμα έλλειψης νομιμότητας χάραξης του υπόψη δρόμου.

Οι αποφάσεις εδώ.