Τέμπη, 28 Φεβρουαρίου 2023: 57 νεκροί - Θα μπορούσαν να είχαν σωθεί; - Δείτε το βίντεο με την ανάλυση του δημοσιογράφου, Χρήστου Αβραμίδη, και θα καταλάβετε (VIDEO)

 

Κάθε λεπτό διαδρομής και ένα σκάνδαλο στη φονική πορεία δυο τρένων (video)

O δημοσιογράφος Χρήστος Αβραμίδης αναλύει σε ένα βίντεο όλες τις σκανδαλώδεις συμβάσεις, τις καθυστερήσεις και τις παραλείψεις που επέτρεπαν σε εργολάβους να πλουτίζουν δημιουργώντας τις συνθήκες για ένα αναπόδραστο, πολύνεκρο δυστύχημα.

Εξετάζοντας λεπτό προς λεπτό τη μοιραία διαδρομή των δυο τρένων τη συνδέει με τη σύγχρονη ιστορία των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα όπως διαμορφώθηκε μέσα από τα μνημόνια, την ιδιωτικοποίηση και τις ληστρικές συμβάσεις για τους φορολογούμενους. Κυρίως όμως κρατά την ουσία της υπόθεσης, δηλαδή ποιες πολιτικές και οικονομικές επιλογές διαδοχικών κυβερνήσεων επέτρεψαν σε δυο τρένα να κινούνται στην ίδια γραμμή.

Αξίζει να το παρακολουθήσετε ολόκληρο

Chris Avramidis

@chris_avramidis 

#Τέμπη 

28 Φεβρουαρίου 2023 

57 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους. 

Κυρίως νέα παιδιά  

Θα μπορούσαν να είχαν σωθεί;

Ναι αν δούλευε ένα από τα παρακάτω. 

Έστω ένα. 

1)Φωτοσημανση 

2)GSM-R 

3)Τηλεδιοίκηση 

4)ETCS  

Αυτό δεν έγινε διότι καθυστερούσαν για χρόνια οι μεγάλοι εργολάβοι. Καθυστερούσαν και θησαύριζαν ταυτόχρονα  

Οι 57 θα είχαν σωθεί αν...  

Ο σιδηρόδρομος ήταν στελεχωμένος & υπήρχε 2ος σταθμάρχης.  

Αυτό δεν έγινε γιατί τα μνημόνια διέλυσαν τον σιδηρόδρομο. 

Το μπάχαλο γιγαντώθηκε με τη χαοτική διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Ασυνεννοησία μεταξύ ΟΣΕ - Hellenic Train & απαξίωση.  

Και στο φόντο ένα κράτος που ξοδεύει υπερτριπλασια για δρόμους αντί σιδηροδρόμους .  

Τα Τέμπη δεν ήταν ένα έγκλημα που συνέβη.  

Είναι ένα έγκλημα που συνεχίζεται.  

Θα προλάβουμε τους επόμενους; 

Το 2ο βίντεο της σειράς Guerilla Media. 

Videography: Αλέξανδρος Γαστεράτος. 

Graphics & Μοντάζ: Βασίλης Βήττας 

Σχεδιασμός παραγωγής Αμάντα Πιλισσά 

Έρευνα: Χρήστος Αβραμίδης 

 #28φεβρουαρίου

 

ΠΗΓΗ